LE CYCLISME FEMININ NAUFRAGE
Au moment où l’Union Cycliste
Internationale a radié sans aucune raison apparente la première
course cycliste féminine de l’histoire : la Grande
Boucle Féminine Internationale, nous assistons impuissants à un
massacre des quelques acteurs qui restent sur la scène d’un
sport en voie de disparition.
L’U.C.I. condamne ceux qui veulent organiser et agir alors
que les courses s’évaporent une à une faute de moyens. Nous
nous préparons à une contre-attaque musclée que nous aurions
souhaitée plus pacifiste. Avec mon ami Alfred NORTH, nous assistons
à un jeu de massacre qui tous les jours, nous délivre de nouvelles
victimes…
L’U.C.I. a pris le risque de ne pas inscrire dans les Teams PRO, la plus grande formation se l’histoire du cyclisme féminin, la célèbre dream team ex Acca Duo qui avait consacré ZILIUTE et PUNCISKAITE, la formation italienne de Maurizio FABRETTO. Un vieux règlement de compte des deux « Chés », les deux révolutionnaires CHEVALLIER et CHOVELON de l’Union Cycliste Internationale…
Côté organisations et Coupe de France féminine, c’est la débandade…
C'est un appel au secours que lance Hervé Gérardin, l'organisateur du Trophée des Grimpeurs, l'une des plus anciennes courses françaises (elle a été créée en 1913 sous le nom de Polymultipliée), après le retrait du Conseil Général du Val-d'Oise, son partenaire principal depuis vingt ans. Avec l'aide de Josette Leulliot, l'ancienne organisatrice de Paris-Nice, Hervé Gérardin cherche un département et/ou une ville prête à accueillir son épreuve, manche de la Coupe de France, le dimanche 2 mai. "Les Hauts-de-Seine sont attentifs à l'étude de notre dossier" dit-il. Un budget de 120.000 euros est nécessaire pour présenter un plateau de 18 équipes.
Ce qu'on ne dit pas dans l'article de l’Equipe, c'est qu'il y a aussi une manche Coupe de France féminine (le matin) qui est liée. Si jamais elle n'a pas lieu non plus, la Coupe de France se réduirait à 4 manches.
Il y avait bien 7 manches Coupe de France au calendrier, mais sont d'ores et déjà annulées :
9 mai à Amagney (Doubs), remplacé par une manche de L'Etoile du Grand Est
30 mai : GP de France. On en sera à 4 manches pour la Coupe de France dames…
Côté Coupe du monde féminine : rien ne va plus…
En rajoutant au calendrier une manche Coupe du Monde en... Chine, l'UCI voudrait sauver
sa Coupe du Monde féminine (route) !
Cette Coupe du Monde 2010 n'avait plus que des manches européennes,
suite aux désistements successifs en :
- Australie (l'organisateur de la manche d'ouverture à Geelong est celui
du championnat du Monde 2010)
- Nouvelle-Zélande : l'organisateur de Wellington n'en veut plus de la
Coupe du Monde féminine
- Canada : annulation à Montréal (Mont Royal)
Même en Europe, la manche finale à Nürnberg n'aura pas lieu (elle était
sponsorisée par la Nürnberger Versicherung, qui a décidé de se retirer
du cyclisme féminin).
A la demande de l'UCI, l'organisateur de la Flèche Wallonne (ASO)
proposera cette année 2 montées du Mur de Huy (comme pour les pros),
afin d'augmenter le kilométrage et la sélectivité de cette classique.
Voilà donc qu'un organisateur chinois, qui n'a jamais proposé de course
internationale pour les filles, qui "hérite" à présent d'une manche
Coupe du Monde.
Tout organisateur doit respecter des délais d'inscription au calendrier UCI. A part ce nouvel organisateur chinois, tombé du ciel.
Est-ce une personne apparentée à l'ex-équipe féminine UCI Giant, qui avait été créé (l'équipe) pour faire progresser le cyclisme féminin chinois dans la perspective des JO 2008 qui eurent lieu à Pékin, qui sera l'organisateur de cette manche de "prestige" ? Certains disent que l’on cherche encore un organisateur… ! Cela va être compliqué d'y aller pour les équipes : la plupart évoluent avec des budgets 2010 en régression. En plus, en Chine, pour rouler en voiture, on exige le permis de conduire chinois. Ce qui est logique, car nous ne savons pas lire leurs panneaux. Permis que personne, parmi nous les Européens, ne détient. Donc, il faut louer une voiture avec chauffeur chinois, prendre le taxi ou les transports en commun.
On marche sur la tête. La prochaine fois, je
vous brosserai un tableau sur le peloton international dans lequel,
il faudra comptabiliser les retraitées de force, les chômeuses, et
les révélations d’hier qui sont devenues les « porteuses
d’eau » d’étoiles…filantes disparues dans
le firmament de l’univers…
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